I ett samhälle där man inte längre pratar om avstånd utan snarare om restid, har ambitionen med konceptbilen Tubik varit att återskapa glädjen i att resa och att resa tillsammans. Tubik har lyckats med utmaningen att skapa en bil med plats för 9 personer och som ändå inte kompromissar med de traditionella stilegenskaperna hos en personbil. Designteamet har hämtat inspiration från den berömda modellen CITROËN Typ H, populärt kallad TUB, och skapat en bil som är originell till formen och är gjord med färger och material som lever upp till högt ställda krav på förfining och komfort. Interiören i Tubik liknar en kokong i bästa loungestil och utgör en avslappnande och bekväm miljö med stora möjligheter att ”möblera om” genom att flytta om och ändra sätena (lutande, mitt emot varandra osv.). Med Tubik blir resan lika viktig som målet!

Tubik har hämtat inspiration från TUB, den berömda föregångaren. Den har fått samma form och verkligt generösa mått: bredd 2,08 m, höjd 2,05 m och längd 4,80 m, vilket ger plats för upp till nio passagerare. Frampartiet påminner med sina ribbade linjer om den korrugerade plåten hos CITROËN Typ H, och de två vindrutestolparna påminner om föregångarens karakteristiska A-stolpar. Det robusta utseendet hos CITROËN Tubik – som ökar känslan av en skyddande kokong – framhävs av två kontrasterande nyanser i exteriören: grå metallic på mittpartiet och vit pärlemor på fram- och bakparti. TUBIK är enkel men elegant och från utsidan går det knappt att ana den stora otonade panoramarutan som ger tillträde till kupén. Förardörren viks upp som en måsvinge medan sidodörren, som är cirkelformad, frigör bilens hela högra sida.

Passagerarutrymmet är utformat som en kokong i bästa loungestil. Där förenas material med inspiration från såväl arkitektur som inredning. Filtklädda säten, ryggstöd och dörrpaneler i siden och golv i läder. Genom sidofönstren och den stora otonade panoramavindrutan kan passagerarna se utan att synas. Allt efter önskemål och behov kan resenärerna flytta sätena i de tre raderna. Mittraden har plats för tre personer och den kan förvandlas till ett lågt bord, vikas undan under den tredje raden för att frigöra ett utrymme på närmare 2m² eller fällas ut helt och på så sätt skapa en soffa. När sätena på mittraden är utfällda som soffa kan man halvligga där och titta på den stora multimediaskärmen.

Med en halvcirkelformad storbildsskärm och en ljudanläggning med surroundljud blir kupén i Tubik till ett riktigt sällskapsrum för passagerarna. Bakom ratten i Tubik befinner sig föraren i en superteknologisk värld där allt är uppbyggt kring förarplatsen. CITROËNs designer kallar denna miljö ”Cyklotron” och det är en cirkelformad struktur som rymmer förarsäte, pedalställ, ratt och en cirkelformad head up-display. När föraren sitter i sätet identifieras han eller hon med hjälp av digital igenkänning. Runt förarsätet visas all nödvändig information på head up-displayen och på en skärm mitt på ratten. För att föraren ska ha full koll när han eller hon backar, har bilen backkameror som visar vad som finns bakom bilen.

Med hjälp av Hybrid4-tekniken har man lyckats hålla koldioxidutsläppen för Tubik på samma nivå som för en vanlig personbil. Denna Fullhybrid Diesel ökar bilens räckvidd jämfört med en vanlig förbränningsmotor och ger optimal drivkraft tack vare fyrhjulsdriften (framvagnen drivs med förbränningsmotorn och bakvagnen med elmotorn). Tubik har 22-tums däck ”tall & narrow” med mycket lågt rullmotstånd, vilket optimerar bränsleförbrukningen. För att få bra balans mellan komfort och väghållning har Tubik gashydraulisk fjädring, en teknik som CITROËN är ensamma om i världen. Markfrigången är hela tiden konstant tack vare styrningen av höjden i realtid. I höga hastigheter sänks den automatiskt, vilket gynnar aerodynamiken och bidrar till att minska både bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp.